V4双通道高转声浪

国产V4，Y‑Duct缸头，每个气缸两条物理隔离排气通道，8根排气歧管。怠速：低沉但是带有细碎分层的颗粒感，不像普通V4是一团声音。缓慢拧油门，中低转速增压浑厚饱满；转速突破7000转之后，两套排气通道气流分开发声，出现双层叠加高频声浪，一层浑厚基底，一层尖锐高频叠在上面，不是单调的嘶吼，层次感极强。回油回火清脆密集，8条排气共同释放，声浪宽度比普通V4更大，赛道日环境。